律师：私自安装超标电池，车主应当承担赔偿责任

律师：私自安装超标电池，车主应当承担赔偿责任




据了解，充电桩的运营公司已为车棚投保，但居民并未给自己的电动自行车投保，如最终认定火灾是由于上述外卖员的电池所致，他可能会面临居民的民事索赔。



陕西恒达律师事务所高级合伙人、公益律师赵良善告诉新京报记者，按照《电动自行车安全技术规范》要求，电动自行车蓄电池标称电压不超过48V。这对电动车电池提出了技术要求和质量标准、行业标准，依据《产品质量法》规定，商家应对其产品质量负责，产品质量应当符合国家标准或行业标准，不存在危及人身、财产安全的不合理的危险。商家明知违反法律法规技术规范情况下，为谋取私利，仍销售给外卖员超标电池，应当承担相应的法律责任。



赵良善指出，《电子商务法》明确规定，电商平台应当对平台内经营者进行资质审核，并采取措施保障消费者权益。若电商平台未对销售产品进行严格审核，导致超标电池等不合格产品在平台上销售，未尽到审核义务，显属监管缺失，故平台也需承担相应的法律责任。



车主购买并私自安装超标电池的行为，赵良善认为，亦属违法行为，且此行经增大了电动车安全隐患，最终诱发火灾，对此，车主存在过错，应当承担过错损害赔偿责任。因私装违规电池导致电动自行车起火与正常使用起火存在严格的区别，因私装违规电池导致电动自行车起火，由车主与售卖电池的商家共同担责，且车主的责任更大些。而正常使用起火，由电动自行车商家担责，与车主无关。



赵良善称，由于外卖员私装违规电池导致火灾，给其他车主造成了损失，其他车主有权向外卖员索赔。建议双方友好协商解决，如协商不成，可通过法院诉讼的方式解决。诉讼中，外卖员可追加电池销售者及电商平台作为案件的共同被告，由法院据各方的过错程度划分责任。


新京报记者获悉，6月以来，北京市共发生电动自行车火灾69起，其中，使用超标电池火灾5起，使用超标充电器火灾1起。消防部门提醒，居民要购买、使用符合国家标准的电动自行车及电池，杜绝私自改装电动自行车，严防电池、充电器与车辆不匹配使用，养成良好用车习惯，定期对车辆自查自检。