当斯堪的纳维亚电池组装开始运作时的标志时刻。

当斯堪的纳维亚电池组装开始运作时的标志时刻。

斯卡尼亚的电池大会在瑞典总部举行,标志着一个历史性的时刻。在新工厂开始运营,可连续生产重型高级电动车辆。

克里斯蒂安·莱文 、总裁兼首席执行官斯堪尼亚和特顿集团表示:

我为所有全心全意地投入这一工作的同事感到非常自豪。

"在斯堪尼亚,我们的目的是推动向可持续运输系统的转变。随着电池装配在运行中,我们有一个关键的推动因素,以加快转向电气化。"

将组装的顶级电池

到2030年,斯堪尼亚计划将电动车销售额提高50%。再往下看,每一个交通工具都可以是电动的。"向电气化解决方案的转变是交通运输史上最大的转变,2023年是交通运输真正起步的一年。"证明点正在一个接一个地启动,而对这一新电池组装的15亿瑞典克朗的投资就是其中之一,"莱文继续说。

4月份,斯卡尼亚和诺斯沃尔特公司推出了一个联合开发的电池,设计用于高性能的重型运输,具有独特的低碳足迹。该电池是在瑞典北部的吉加北伏特电力公司生产的,从9月5日n起将在位于萨登德特耶的18,000平方米的新工厂组装成包,从而能够开始连续生产斯堪尼亚的高级电动卡车,供区域运输。

能够大规模生产电动车辆 

通过将装配厂设在位于今年夏天为大规模生产电动车辆而重新设计的Saddererlje的底盘线附近,实现了快速和高效的制造流程。电池装配将雇用550名斯堪尼亚同事,并且是高度自动化的,从整个生产过程中的进货到交货。

马库斯·霍姆 斯堪尼亚生产和物流主管说:

尽管商业环境变化迅速,但我们始终把客户放在首位的承诺依然有效。

""是优质的,意味着我们提供的解决方案质量最高,而且具有可持续性。将细胞组装成模块和包就是一个很好的例子。它能为卡车提供1,500万公里的动力--相当于卡车的寿命。与我们所有的合作伙伴和客户一起推动变革是一种特权。"