发布时间：2023-02-20 人气：
2022年中国进出口规模再创历史新高，达到了42万亿元人民币，突破40万亿元大关。2022年中国外贸出口的最大亮点是，电动汽车车、光伏产品、锂电池“新三样”出口比重大幅上升，成为中国高技术、高附加值、引领绿色转型的产品成为出口新增长点。
中国出口的“新三样”
1
电动汽车出口增长131.8%
2022年，中国汽车出口再次实现跨越式增长。根据中汽协最新统计数据显示，2022年中国汽车出口达311.1万辆，同比增长54.4%，超过德国的261万辆，成为仅次于日本的世界第二大乘用车出口国。
而中国汽车出口增长的主要动力就是新能源汽车。数据显示，新能源车去年出口总量达67.9万辆，占比达到了21.83%，同比增长1.2倍，增速超过了汽车出口的整体增速。根据商务部消息，2022年我国电动汽车出口增长了131.8%。
而在2022年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆，同比增长66.3%，其中中国新能源汽车销量占到全球六成以上。
数据显示，2022年1-9月，中国汽车出口总量达到了220万辆，其中包含乘用车、卡车、公交车及其他车辆，同比增长54%。其中前三季度国内电动乘用车出口量为34.2万辆，占乘用车出口总量的29%。而在2019年，这一数据仅为2%。
中国本土品牌为汽车出口做出了不小的贡献，2022年前三季度上汽集团电动汽车出口量达到7.8万辆，其中名爵汽车成为其助力品牌。
比亚迪出口了2.2万辆电动汽车，并计划在2023年增加销量。近期比亚迪也宣布将进军南美洲最大汽车市场巴西，并考虑在当地投建工厂。此外，包括小鹏、蔚来等造车新势力品牌都在积极的进行海外布局。2022前三季度中，欧洲卖出的19万辆纯电汽车中有11%来自中国，而2020年仅为2%。
2
锂电池出口增长86.7%
2022年，锂电池行业的出口也出现强势增长。根据海关总署数据，2022年我国出口锂离子蓄电池37.73亿个，出口额3426.57亿元，相较于2021年的1835.26亿元增长86.7%，创历史新高。
据川财证券研报，2017-2020年，中国锂电池出口额以每年20%-35%的速度稳步增长，2021年和2022年则分别迎来66.5%和86.7%的爆发式增长。2022年出口至美国的锂电池金额为682.1亿元，同比增长112%。
国内电动汽车产业的繁荣也带动了锂电池的发展，让中国的锂电池在产业规模、产业体系以及成本上都占据优势。据相关数据显示，欧洲动力电池组价格要比中国高出33%，而美国则高出24%。
2021年，配备国产电池的电动汽车平均售价为2.65万美元，不到欧洲电动汽车平均售价的三分之一，也不到美国电动汽车售价的一半。便宜且好用的属性，也带动了中国的锂电池出口。
据EVTank数据显示，2022年全球锂电池总体出货量为957.7Gwh，其中动力电池、储能电池、小型电池分别占比为71%、17%、12%。国内锂电池出口额排名前五的国家依次为美国、德国、韩国、荷兰及越南，占总出口额的57.6%。
3
光伏产品出口增长67.8%
2022年1月16日，国家能源局发布2022年全国电力工业统计数据，截至2022年12月底，全国太阳能发电累计装机容量达392.61GW，同比增长28.1%，2022年新增装机量87.41GW，同比增长60.3%。
据索比咨询预计，2022年全球光伏发电新增装机超过260GW，其中90%以上的组件来自中国企业。从出口来看，根据海关总署数据统计，2022年我国出口太阳能电池40.72亿个，出口额3085.22亿元，同比增长67.8%
数据显示，2022年随着海外需求激增，光伏出口额达到了440.3亿美元，同比增长90.3%，其中出口到欧洲市场的组件份额已经超过一半。西班牙、德国、波兰的需求正在显著增长，包括南美市场，尤其是巴西，增长显著。
一直以来，光伏产业都是国内的重点产业，发展至今，全球光伏行业主要市场和供应链都在中国，比如光伏行业偏上游的工业企业贺利氏其80%的客户与业务量都在中国。
据国际可再生能源机构数据，2021年全球可再生能源总装机量达到3064GW，同比增长了9.1%，其中以太阳能和风能为主，攻占可再生能源总发电量的88%，其中太阳能发电同比增长了19%。到2030年，预计可再生能源装机容量将比2020年增加2倍以上，这也将持续利好中国的光伏出口。
就在今年的春节前，国家商务部和科技部就《中国禁止出口限制出口技术目录》和（以下简称：《目录》）的修改向社会公开征求意见，其中增加了把大尺寸硅片技术、黑硅的制备工艺、超高效铸锭单晶-多晶工艺和其他光伏硅片的制备工艺被列入限制出口的工艺目录。
这是我国第一次在正式意义上，将光伏产业技术列入限制性技术出口清单，也侧面体现了近几年我国光伏技术的飞速进步，这就可以证明，国内光伏出口再创新高。
有人指出，技术出口限制只制约中国企业海外产能建设，与产品出口关系不大。但是，这种状况却让美国一方忧心忡忡，据美国媒体报道，行业专家认为，中国对关键太阳能制造技术的出口限制方案，可能影响美国在本国创建太阳能供应链。
据美国有关专家介绍，现在世界上太阳能硅锭、硅片及有关制造过程中所采用的多数设备均为中国制造，特别对于在光伏市场上越来越占统治地位的大型太阳能电池板。
根据IEA统计，中国公司目前控制了世界光伏制造供应链的80%左右，在制作太阳能电池板和组件需要的装置中，有将近一半是中国企业制造，其中97%的太阳能级硅锭和硅片是中国制造的。
至于光伏行业中中国独占鳌头让美国和印度、欧洲和其他国家都不放心，这些区域均制定了有关方案，期望增加光伏在能源结构中所占比例。为此，美国也于去年批准了《通胀削减法案》（IRA），促使部分企业启动了十亿美元以上工厂投资计划。
而对于来势正劲的中国电动汽车和锂电池，IRA方面则表示从2023年起，电动汽车需要40%电池关键矿物，这些矿物是在北美或者是与美国签署贸易协定的那些国家被开采或者回收，同时，电池部件和材料中至少50%是在北美生产或装配的，就有资格享受每辆汽车7500美元税收优惠。
近期，通用汽车CEO公开表示，公司将通过IRA获得巨大的利益。而对于其他国家的相关企业而言，会产生一定的影响，就拿中国锂电池企业来说，自2024年以来，它制造的锂电池不会再享有美国税收抵免政策。
不只是中国的企业受了一些冲击，随着IRA法案对公司的高额补贴，欧洲市场同样受到影响。法国方面之前预估，IRA法案会使法国失去多达80亿欧元投资。
最近欧盟打算采取放宽限制的措施，对绿色产业投资实行税收抵免，以反击美国IRA政策的实施。计划让欧盟各成员国不经欧盟委员会同意，就向其绿色产业提供更大的各国支持，让欧洲政府为氢能提供更加便利的条件、对电动汽车、节能产业等给予补助。
然而，对中国的企业来说，美国有关政策已不能制约我国优势产业发展。以光伏为例，中国对技术出口的限制政策对国内光伏制造方面的公司影响不大，但是，对于企业海外建厂计划却产生了很大影响。
由于光伏的各大产业链均位于中国，如尝试海外建厂，它的装备采购绕不过中国。这表明，即使美国IRA对本国光伏产业提供了巨额补贴，还难以绕过中国技术壁垒，甚至会给有关设备的选购带来一定的麻烦。
2022年国内进出口规模再创历史新高，达到42万亿人民币，而电动汽车、锂电池、光伏产品成为新的增长动能，这也让国内出口商品开始转向高技术、高附加值、引领绿色转型的产品。
值得注意的是，在岁末年初时，随着《对外贸易法》的修订，已经取消了对外贸易经营者备案登记。意味着所有市场主体都有了外贸经营权，这能够帮助国内市场相关技术产品更好的走出去。
QQ客服